festo(图)-原装气缸-气缸

气缸的使用条件及选型程序

气缸在进行使用的过程中会有效的根据其工作要求和条件，在运行时正确的选择气缸的类型，在一定程度上要求气缸达到其行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸。要求重量轻，应选轻型缸，要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸。

气缸的安装形式

气缸会有效的根据其安装的位置，在进行使用时其目的等因素决定，一般情况下会有效的采用其固定式气缸，在需要随工作机构连续回转的时候，应该有效的选用回转气缸，气缸，在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。

气缸的选型程序

气缸的操作形式有效的选定其气缸的类型，其产品的操作方式在一定程度上可以有效的分为双动，单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式程序。选定其它参数：选定气缸缸径大小根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定。

气缸可以有效的用于其各行各业，在进行使用时**于除尘设备上的气缸一般会配套提升阀和电磁脉冲阀使用，单作用气缸，公司会有效的根据其客户的具体要求和需求来进行制定不同缸径和行程的气缸、气缸法兰、气缸配套的 单耳双耳、以及气缸标准气杆和气缸加长气杆等。压缩空气进入气源处理元件，经分水过滤、减压、加润滑油处理后，具有一定压力的干燥、洁净、润滑的空气由电磁阀进入气缸。

气缸的使用条件

气缸在一定程度上会有可调节的末端的缓冲气缸，标准气缸，其产品的直径大约会在32mm至200mm之间，在进行操作时也可根据用户需要，安装磁控行程开关，实现气缸自动往复运动。除了标准规格装置的铝异型管气缸，您还能拥有带炉体拉紧装置的铝管气缸。

　首先气缸是由：由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成的。那么密封件是由哪些组成的呢?如下列表：

一.认识气缸密封件

气缸密封件的组成：

1，活塞杆密封：

活塞杆防尘+活塞杆密封(比较常用的就是两个合二为一)，活塞杆缓冲件，活塞杆导向支撑环;

2，活塞密封：

活塞密封件(一般为2个U型)，原装气缸，活塞导向环(一般1个，位于两个活塞密封中间)，活塞末端的缓冲件;

3，其他的静密封，密封圈，静止件部分的密封称为静密封。

二.气缸在使用时密封常见的问题

1.气缸出现内、外泄漏

出现这种问题一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。

2. 气缸的输出力不足和动作不平稳

出现这种问题一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的

3. 气缸的缓冲效果不良

出现这种问题一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致

4. 气缸的活塞杆和缸盖损坏

出现这种问题一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。

薄型气缸的环境温度和介质温度，在带磁性开关时若**出-10~60℃，要采取防冻或耐热措施。在强磁场环境中，应选用带耐强磁场的自动开关的气缸。标准气缸不得用于有腐蚀性的雾气中或使用密封圈发生泡的雾气中。在灰尘多、有水滴、油滴的场所，杆侧应带伸缩防护套。不能使用伸缩防护套的场合，应选用带强力防尘圈的气缸或防水气缸。

安装固定式气缸时，负载和活塞杆的轴线要一致。安装耳环式或耳轴式SMC气缸时，应保证气缸的摆动平面和负载的摆动在一个平面内。使用速度控制阀进行的气缸的速度调整时，其SMC节流阀应从全闭状态逐渐打开，调至所希望的速度。调整圈数不**过限制的回转圈数。调整完毕，将锁母锁紧。气缸的运动能量不能靠SMC气缸自身完全吸收时，应在外部增设缓冲机构(如液压缓冲器)或设计缓冲回路。

给油润滑的薄型气缸，应配置流量合适的油雾器。不给油润滑气缸，因气缸内预加了润滑脂，可以长期使用。这种气缸也可以给油使用，但一旦给油，就不得再停止给油。活塞杆上通常只能承受轴向负载。要避免在活塞杆上施加横向负载和偏心负载。有横向负载时，活塞杆上应加导向装置，或选用SMC带导杆气缸等。负载方向有变化时，活塞杆前端与负载建议使用浮动接头。这样在行程的任何位置不会出现别劲的现象。气缸受力大时，气缸的安装台要有防止松动、变形和损坏的措施。