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微型气缸的保养技巧

当微型气缸减速电机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自涡轮涡杆电机还是**负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。

应保证减速电机在运行过程中良好的润滑。一般的无刷减速电机运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。更换润滑脂时，应清除旧的润滑油，并有汽车油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2(对2较)及2 /3(对4、6、8较)。

微型气缸轴承的寿命终了时，减速电机运行的振动及噪声将明显增大，检查轴承的径向游隙达到下列值时，即应更换轴承。拆卸无刷减速电机时，从轴伸端或非伸端取出转子都可以。如果没有必要卸下风扇，还是从非轴伸端取出转子较为便利，从定子中抽出转子时，应防止损坏定子绕组或绝缘。

气缸是活塞式压缩机中组成压缩机容积的主要部分，在进行操作时会根据压缩机所要达到的压力、排气量以及压缩机的结构方案，其压缩气体的种类，制造气缸的材料以及制造厂的习惯等条件，气缸的结构可以有多种形式。

1. 气缸在一定程度上应该有足够的强度和刚度，其产品的工作表面具有非常良好的耐磨性。

2. 气缸要求良好的冷却，其工作表面应有良好的润滑状态。

3. 在一定程度上应该尽可能的减小气缸内的余隙容积和气体阻力。

4.结合部分的连接和密封要可靠。

5.要有良好的制造工艺性能并且拆装方便；

6.气缸直径和阀座安装孔等尺寸应符合“三化”要求。

气缸的结构简单、工作可靠，在一定程度上主要是用它来实现往复运动的时候，这样就可以免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械中得到广泛应用。

气缸是可以在恶劣的条件下可靠的工作，且操作简单，基本可实现免维护。气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中较多的传送要求——工件的直线搬运。而且，车气缸，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，气缸规格，也成为气缸驱动系统优势。

气缸的负载大，在一定程度上是可以适应高力矩输出的应用，气缸动作*且反应快，气缸，气缸工作环境适应性好，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射和振动等恶劣工作环境中，比液压、电子、电气控制更优越。气缸行程受阻或阀杆被扎住时电机*受损。

气缸双作用执行机构的选用以DA系列气动执行机构为例。齿轮条式执行机构的输出力矩是活塞压力(气源压力所供)乘上节圆半径(力臂)所得，且磨擦阻力小效率高。顺时针旋转和逆时针旋转时输出力矩都是线性的。在正常操作条件下，双作用执行机构的推荐安全系数为25-50%。

单作用执行机构的选用以SR系列气动执行机构为例在弹簧复位的应用中，输出力矩是在两个不同的操作过程中所得，根据行程位置，每一次操作产生两个不同的力矩值。弹簧复位执行机构的输出力矩由力(空气压力或弹簧作用力)乘上力臂所得的状况：输出力矩是由空气压力进入中腔压缩弹簧后所得，称为'空气行程输出力矩'在这种情况下，气源压力迫使活塞从0度转向90度位置，由于弹簧压缩产生反作用力，气动气缸，力矩从起点时较大值逐渐递减直至到*二种状况：输出力矩是当中腔失气时弹簧恢复力作用在活塞上所得，称为'弹簧行程输出力矩'在这种情况下。

气缸中的弹簧伸长，输出力矩从90度逐渐递减直0度如以上所述，单作用执行机构是根据在两种状况下产生一个平衡力矩的基础上设计而成的。在每种情况下，通过改变每边弹簧数量和气源压力的关系(如每边2根弹簧和 5.5巴气源或反之)，有可能获得不平衡力矩在弹簧复位应用中可获得两种状况：失气开启或失气关闭。在正常工作条件下，弹簧复位执行机构的推荐安全系数为25-50%